Tipy pro bezpečnou jízdu s e-bike a pedelec
Cyklistika je zdravá, šetrná ke klimatu? as elektronickou podporou dokonce pohodlné a rychlé. Rizika však přináší i rychlost e-kol a elektrokol. O to důležitější je, že dobře ovládám své kolo a chovám se co nejpečlivěji na silnici. Šest tipů pro bezpečnou cestu.
Elektrický pohon pro kolo je moderní. Není divu, že malý motor pomáhá snadno stoupat i při stoupání - díky víceméně jemné pomoci motoru při šlapání. Výhoda: Zejména starší cyklisté mohou bez vyčerpání cestovat déle.
E-bike nebo pedelec - co je co?
Takzvané Pedelecs (Pedal Electric Cycle) podporují pouze vlastní pedál, ale nenahrazují ho. Tato elektrická kola tedy podporují mé zdraví a kondici, protože se musím pohybovat. Pokud jde o elektronická kola, zajišťuje elektromotor rychlost, i když odpočívám bez pedálu. Pokud jsou tato elektrická kola rychlá pouze maximálně 25 kilometrů za hodinu, jsou čistě legálně jako kola. To znamená: Mohu s nimi používat cyklistické stezky.
Přestože jsou e-kola a elektrokola velmi podobná běžným kolům, existují určité rozdíly. Elektrická kola jsou tedy těžší a při startování, brzdění a manévrování se chovají odlišně. Proto bych měl poznamenat několik tipů pro bezpečnou jízdu.
Tip 1: Procvičte si jízdu
Počáteční chování elektrokol si zvykne. Motor se chová odlišně v závislosti na vestavěném typu senzoru ? jak z hlediska síly, tak z hlediska zpoždění asistence motoru. U předních motorů se mohou přední kola při rozjezdu snáze proklouznout. V každém případě bych měl nastartovat a seznámit se s manipulací s mým kolem.
Tip 2: Zkoušejte brzdy
Protože elektrokoly zrychlují rychleji, cestují rychleji a mohou být s nimi přepravovány více než u běžných kol, jsou vybaveny silnějšími brzdami. To má vliv na chování při brzdění. Doporučuje se proto otestovat brzdný účinek na bezpečném terénu ? například na polní cestě. Přitom se ujišťuji, že vždy ovládám přední a zadní brzdy současně, abych dosáhl plné brzdné síly. Při brzdění by se tělo mělo vždy naklonit dozadu.
Tip 3: Upravte rychlost
E-bike přirozeně začíná rychleji než běžná kola. Ale pozor: motoristé jen stěží dokážou rozlišit, zda někdo cestuje s normálním motorem nebo elektrokolkou. Zejména sotva očekávají, že starší lidé budou v pohybu rychlostí 25 let. To je přesně to, co je možné s pedelecem.
V případě pochybností dávám přednost rychlosti před očekáváním ostatních účastníků silničního provozu. V zásadě bych měl jezdit kdykoli jen tak rychle, abych měl kolo pod kontrolou a mohl bezpečně zabrzdit.
Tip 4: Jízda vpřed
Jako řidič elektrokola bych měl vždy dávat pozor na provoz. To je jediný způsob, jak se ujistit, že vozidla přicházející zezadu nebo z postranní ulice jsou včas. Při zatáčkách a střídání jízdních pruhů vždycky přemýšlím o ramenním pohledu a signálu ruky. V situacích, které mohou být náchylné k nehodám, například u vozidel s odbočkami vpravo, raději jezdím defenzivně a nechám ostatní účastníky silničního provozu v případě pochybností přednost.
Tip 5: Podívejte se a uvidíte
Světlé oblečení zvyšuje viditelnost na silnici. Zejména za soumraku a noci bych se měl uchýlit k odrazovým proužkům nebo příslušenství, jako jsou reflexní náramky. Osvětlovací systém by měl samozřejmě fungovat a být čistý. Ať už je tomu tak, testuji před každou cestou.
Tip 6: Pedelec trénink
Neměl jsem dlouho sedět na elektrokole nebo jsem úplným nováčkem, pokud jde o e-kolo, doporučujeme účastnit se speciálního školení elektrokola. Často je nejen trénováno, ale také obnoveno chování bezpečné pro provoz.
